运营商财经网 八卦叨/文
一汽保时捷，想想就令人害怕。
保时捷即将国产的传闻流传已久。一方面是保时捷这几年在外遇冷，比如保时捷Taycan上半年的海外销量只有4480辆，综合全品牌的全球销量是11.6万辆，同比下滑12%。下滑得还没那么厉害是因为保时捷还有国内市场的支撑，前三季度在国内交付了6.2万辆新车。
即使并非国产，中国已成为保时捷最大的单一市场。别看保时捷销量只有这么一点，只占大众的2%，但利润可是占到了30%。作为利润奶牛，大众毫无疑问不想看到现在保时捷面临上升的瓶颈，想要突破，似乎只有中国这一个选择。
另一方面，作为超豪华品牌，保时捷官方也曾表示过想要国产，前提是旗下某单一车型在国内能有月销10万的成绩。当然，这个目标是不太可能实现的。要是能月销十万，除非保时捷自降身份价格成为BBA。
另外，一汽盯着保时捷很长时间了。毕竟对手上汽有个奥迪，想要在销量、利润上都超过对手，保时捷是合资国产是最好的选择。不过保时捷那边一直都没有松口，不知道在担心什么？
（责任编辑：杨丹丹）
运营商财经网（官方微信公众号yyscjrd）—— 主流财经媒体，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品报道的原创资讯网站。
分享至：
文章关键词：
保时捷
