运营商财经 八卦叨/文
保时捷一季度全球的销售利润达到12亿欧元，即93.8亿，是去年同期的2倍还多，依旧还是全球最赚钱的公司。这三个月最受欢迎的是Macan，交付了2.45万台。旗下首款纯电Taycan的交付量同样超过9000台。
别看这些车的销量不大，甚至远远不及特斯拉。但是看看88.8万起步，从未降价过的Taycan。就知道对于连连跌价的电动车来说侮辱性有多强。相信没有一个品牌不羡慕保时捷的品牌力。
谁在为昂贵的保时捷付费？数据显示，2020 年保时捷共向中国市场交付8.89w台新车，欧洲市场8w台、美洲市场6.9w台，中国市场占比超过3成。对比同样在中国赚得盆满钵满的奥迪，保时捷凭奥迪1/6的销量赚了奥迪1.5倍的利润。
（责任编辑：杨丹丹）
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