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运营商财经网 八卦叨/文
上汽通用五菱的新宝骏打出“30天内无理由换车”，直接引发业内轩然大波，干这种两头都赔钱的买卖，到底意欲何为？
不久前，新宝骏突然砸出重磅消息，发表《首创30天无理由退车，新宝骏自信源于科技》的文章，直接震惊整个汽车业内。因为汽车商品的特殊性，此前很多年无理由退款退货的规则，都一直无法推进，新宝骏此举无疑向整个行业开炮。
新宝骏的新规则还没正式打响，很多业内人士就质疑新宝骏误导消费者，因为这所谓的无理由退车，还有适用条件，大批新宝骏就是在胡闹，因为无理由换车，不是汽车企业不想做，是现阶段没有能力执行，且如今就算新宝骏车主最终退车成功，也还是吃亏的。
有业内人士举了一个很通俗的例子，就是买车除了购车款，还有税费、保险金、上牌费或者贷款，而新宝骏的“30天无理由退车”条款只退开票金额，最后算下来每天至少折价500元，更重要的是新车一旦缴税上牌，无理由退回的车就成了不折不扣的二手车。
有人认为，五菱宏光和宝骏730主攻的是低端MPV市场，但这两年消费者的回本需求已经基本达到饱和，去年新宝骏刚推出确实红火了几个月，但下半年，新宝骏就陷入了“上市不到一年即滞涨”的状态，所以才会急忙推出新的营销策略，打出无理由换车旗号。
有业内人士猜测，如果初次购车者真的出现大面积退车，那最受伤的肯定是经销商，背锅的则可能是所有自主品牌。
（责任编辑：杨丹丹）
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