运营商财经 吴碧慧/文
日前，据据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的消息显示，上汽通用五菱再次召回部分宝骏560 DCT汽车，仍旧因变速箱问题，不知新宝骏品牌与市场总监周钘会不会管？
据消息显示，上汽通用五菱汽车股份有限公司计划将自2021年3月5日起，召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT汽车，共计19680辆。
主要召回的原因是因为车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足，可能发生碎裂，极端情况下造成动力中断，存在安全隐患。对此上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘，以消除安全隐患。
其实本次召回活动属于2019年5月10日发布的《上汽通用五菱汽车股份有限公司召回部分2017款宝骏560DCT自动挡汽车》召回活动的再次召回，当时召回的车辆发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患。
此后在2020年央视315晚会上，上汽通用五菱宝骏560因自动变速箱故障遭到曝光，多名车主反应称，宝骏560在日常行驶过程中，在没有丝毫前兆的情况下突然失去动力的情况，厂家找到缺陷实施召回后，车主的变速箱故障问题却并未得到解决。
随即,上汽通用五菱发布声明称,“央视报道的(问题产品)为2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台宝骏560 DCT 1.5T中的部分车辆”。
但更早的时候，上汽通用五菱宝骏在2016年召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆，存在的问题是“变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块(TCM)故障灯点亮，车辆进入空档行驶，存在安全隐患。”
2017年，该车型再次召回，原因是“因为采用了未达设计标准的油箱通气胶管，在正常的汽车驾乘中，油箱通气胶管的问题不会引起任何的其他零件损坏，也不会威胁到驾驶员人身安全，特殊的情况下会造成燃油的泄露。”
屡屡发生召回事件的上汽通用五菱宝骏560到底怎么了？宝骏560于2015年7月上市，但好景不长,2018年3月,上市不到3年的宝骏560突然宣布停产,销量定格在61万辆，不知是否与质量有关？
目前，新宝骏品牌与市场总监为周钘，他同时还是上汽通用五菱销售公司五菱品牌事业部副总经理，不知他是否会管？
（责任编辑：吴碧慧）
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