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运营商世界网 左燕茹/文
10月29日，8家中国车企为抵制“黑公关”，在上海召开会议，共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。当天，吉利汽车也发布了一条警方通报的微博。这两则消息将车企圈的“黑公关”事件再次推向了高潮。值得一提的是，吉利汽车并不是自律联盟的成员。
据了解，长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家车企代表参加了会议，纷纷痛诉自身企业遭受到的“黑公关”和“黑媒体”案例，一致确认持续受到某品牌的黑公关攻击，各车企都深受其害。
这次“黑公关”的始末还要源于一张显示为“吉利汽车公关分群5”的聊天记录截图，对于黑长城的评论明码标价。
10月18日晚20：15，吉利汽车官方微博发布声明，称该截图为虚假信息，将会用法律手段追究造谣者责任。
当天晚上22:53分，长城汽车称自己长期遭遇黑公关，并且互娱其他车企一起组建汽车联盟。
10月19日，奇瑞汽车也在官方微博发布声明，表示奇瑞汽车一直受到黑公关的恶意抹黑。
也在当天，吉利汽车集团副总裁在微博上称，“微信内容是8点31分发出，8点31分截屏，绿色内容说明是截屏人自己发出”，他认为是有人故意抹黑吉利，挑拨离间。
10月21日，吉利汽车董事长李书福发表了一场3211字的讲话，名为“世界本来就那么复杂，我们要安静下来”，痛斥品牌“内斗”，还表示如果吉利的员工踩了红线就要离开。
实际上，这已经是吉利汽车第二次因“黑公关”事件今被同行公开指责。年9月，陆风汽车某高官曾在朋友圈怒怼吉利汽车。7月，比亚迪还通过悬赏收集“黑公关”线索。
反观自律联盟成员，长城、奇瑞、比亚迪、陆风等企业，似乎都是吉利汽车“黑公关”事件的“受害者”，不带吉利汽车一起玩还算说的过去，而会议上以某品牌代称的企业，自然也就不言而喻了。
在吉利汽车29日发布的警情通报中，滨江警方已经将“黑公关”事件嫌疑人宁某（男，21岁）抓获。目前，案件正在进一步调查中。
长城汽车和吉利汽车这场“隔空对话”也会随着警方的调查最终落下帷幕。不过在这样的情况之下，任何一方的胜利都不能算作真正的赢家，在国外汽车品牌拥有大部分的市场占有率的情况下，国产品牌内斗只会对整个国内车市造成伤害。
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