韵达欲借壳新海股份 成第四家上市快递公司

运营商世界网 张雪/文

近期，在快递界刮起了一阵上市风，多家快递公司纷纷借壳上市。8月19日晚间，新海股份发布公告称，公司拟以全部资产及负债与韵达货运全体股东持有的韵达货运100%股权的等值部分进行置换。此举一出，也就意味着韵达借壳新海上市的计划即将完成。

其实，早在今年7月14日，新海股份在深交所召开重大资产重组媒体说明会上，就表示韵达货运拟作价180亿元借壳新海股份，成为第四家拟借壳上市的快递公司。

此前，在2015年12月，申通快递100%股权作价169亿元置入艾迪西；今年5月，顺丰控股整体作价433亿元置入鼎泰新材；7月，中国证监会上市公司重组审核委员会通过圆通速递借壳大杨创世方案。所以，在现在的快递市场，公司上市已然成风。

韵达快递成功上市后，“三通一达”中的申通、圆通、韵达均将实现借壳上市，仅剩中通还未上市。不过，近日也有消息称，中通可能在今年晚些时候或2017年初进行IPO，融资规模在10亿-20亿美元。

各大快递公司纷纷选择上市，其实也是出于无奈之举。近年来，快递行业在经历过 2011 年以来 50%以上增速的井喷发展阶段后，增速趋缓。行业内，通达系、顺丰、EMS 组成的第一梯队你追我赶，龙头竞争激烈。行业外，阿里、京东等电商染指快递，倒逼传统快递转型升级。但是，公司转型需要大量的资金支持，所以快递公司就走上了上市之路。

不过，外界并不看好上市之后的快递公司，能在业务上，服务上取得历史性的突破。但是可以预见的是，未来快递公司的发展路径是分化的，只有能适应市场变化的公司才能在快递行业获得一席之地。