运营商世界网 丁浩/文
日前，随着各上市的民营快递企业的年报的发布，各企业高管的薪酬账单也相继公布。从公布的数据可以看出，各企业高管薪酬差距也非常悬殊，而最引人注意的是，顺丰董事长王卫只有105.6万元，远低公司副总三倍之多，这难道领的只是零花钱？
根据报道，作为顺丰控股最大股东的董事长、总经理王卫获得的税前薪酬总额还不如其他高管薪酬多，薪酬最多的为副总经理杜浩洋。但相比顺丰的上市，股市分红或许才是王卫的最主要的财富来源。
其实，顺丰上市时，市值2300亿，王卫占67%，身价达到了1500多亿，作为顺丰总掌舵人的王卫根本不会差钱，工资的多少也许并不在意。
年报显示，顺丰公司全年总营收574.83亿元，同比增长19.50%，股息分红为10股派发1元现金红利，合计派发现金股利约1.19亿元，占净利润一成。
但从基层员工角度，顺丰的上市并没有给他们带来多少实际的利益。顺丰目前全体职工人数为12.4万人，员工平均年收入7.6万元，平摊到月薪就约6333元。这与传言中的1.5万元相距甚远。
其实，对于底层员工来说，公司上不上市不重要，重要的是自己能获得多少利益。而据报道，在2016年，顺丰职工薪酬为94.43亿元，占营业成本比重20.44%。由此算得，2016年顺丰的薪酬成本较2015年下降了37.78%。
此外，和顺丰相比，申通的高管的薪酬更是远的低于顺丰，副总经理邹建生税前总额更是只有14万元，这样的年薪虽高于一般的上班员工，但和其副总的身份并不加吻合。但从申通的股东净利润增长来看，增长了达64.96%，这样的增长一定会给分红带来不少动力。
其实，现阶段，各家快递公司都在发展智慧物流，这大大提高了人均效能和运营效率，降低了单票成本，最终也会提高企业利润。不管这些企业高管拿多少的工资，这也只是“生活费”。
