运营商财经网 实习生徐東禹/文
2015年上线的福佑卡车专注于整车运输的科技物流平台，凭借大数据和AI技术构建了属于自己的智能物流系统，如今已经是车运行业的佼佼者，身为福佑卡车的创始人单丹丹功不可没，此次运营商财经网尝试带你了解这位商业女性。
据资料显示，单丹丹是江苏南京人，出生于1975年，今年，毕业于南京航空航天大学，学的是市场营销专业。
在2004年时，在单丹丹的鼓励下，丈夫王宏鑫辞职创办线下物流公司——福佑物流，三年后，单丹丹决定和辞职和丈夫一起经营福佑物流。
期间，单丹丹曾一人离开福佑物流出门创业，接触过餐饮行业，但均以失败告终，偶然的机会，让单丹丹意识到了互联网的发展机遇。
于是，2014年，单丹丹回到福佑物流，上线了网上物流公司福佑快运，一年后新的物运平台福佑卡车更新上线。
但值得注意的是，随着物流运输行业的渐渐发展，技术驱动下的货运平台接踵而生，但经过长期的发展，留在这一领域的仅剩以福佑卡车和满帮集团为大头的货运平台。
福佑卡车的近几年的发展一直不错，不断获得行业内的大额融资，截止2021年时，福佑卡车已经进行了8轮融资，最高融资额为2021年的E轮融资达2亿美元。总共融资达29亿元。
2021年，福佑卡车正式递交招股说明书，计划以“FOYO”为证券代码在纳斯达克挂牌上市，根据招股数据显示，福佑卡车2019年、2020年营收分别为33.9亿元、35.66亿元。2021年第一季度营收为11.83亿元，上年同期为6.72亿元，同比增长76.1%。
不过，自2021年递交招股说明后，至今再没有收到有关福佑卡车的上市信息。
但福佑卡车的发展态势良好，业务已经扩展到全国，并且与京东物流、顺丰速运，德邦快递、安得智联、百世物流、韵达快递等知名企业达成整车运输业务合作。
福佑卡车能否上市还不好说，对此运营商财经网也将持续关注。
（责任编辑：康玲华）
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