运营商财经网 万欢喜/文
日前，东风日产公布了其8月销量情况，数据显示东风日产8月总体销量达到95826辆，与去年同期相比呈现下滑现象，想必压在东风日产汽车销售有限公司现任总经理辛宇身上的担子不会太轻。
公开信息显示，辛宇1976年出生，他1997年毕业于浙江大学工业设计专业，自1997年参加工作以来，辛宇就在中国主流车企担任过多个职位，如市场营销高级总监、销售高级总监、高端车营销高级总监等岗位。
这些经历让辛宇在销售业务管理、汽车产品规划、品牌传播及创新营销等方面积攒了丰富的行业经验。
2018年2月，东风日产官方透露消息称，其董事会决定任原上汽大众销售总监的辛宇为东风日产乘用车公司市场销售总部总部长。
值得一提的是，辛宇之前大多时间都在上汽任职。离任上汽前主要负责上汽大众高端车型辉昂的市场营销，2017年时，辛宇还公开畅谈了辉昂这款高端车型的初心和目标。
而就在辛宇的掌舵下，辉昂的销量也非常亮眼。光是2017年12月便卖出了3245辆，这个成绩相对于上汽大众唯一一款的高端C级车来说，实属非常难得。
不过，就是这样一位在2017年初“上汽奥迪”特别火爆时，被传是负责上汽奥迪销售与市场的最 佳人选之一，在2018年转身就加入了东风日产。
据了解，东风日产的中期目标为冲击合资车企三强，他们对辛宇的加盟可谓是期待满满。
辛宇也不负众望，任职后也在东风日产做出了很多有成效的动作。他在经销商体系提升、全国销售业务管理等方向进行了很多尝试。凭借这种改变，东风日产也获得了稳步的增长。
数据显示，2018年以来，东风日产年销已稳定在了超百万的业绩水平了。这也可见辛宇带领下业绩的突出。
2020年，辛宇的身份又转化为了东风日产汽车销售有限公司总经理。
不过，虽然辛宇整体业务能力很出色，但从2021年最新月销数据来看，让东风日产月销顺利重回10W+，成为辛宇当下需要着手处理的大事了。
（责任编辑：杨丹丹）
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