运营商财经 八卦叨/文
日前东风日产公布了4月份的销量，数据显示，上个月东风日产的总销量达10.17w辆，同比增长了4.5%。轩逸依旧是日产的主力产品，销量达到4.5w。日产官方将这样的业绩称为“放肆生长”，真的是这样吗？
别看日产如今在国内的销量一如既往地坚挺，海外的销量可是一跌再跌。去年日产在全球的总销量约是403w，几乎在所有的国家都处于同比下降状态。在欧洲、美国的下降比例都在30%以上，在国内的下降比例只有5.8%。也就是说，如果没有国内市场的坚挺，日产会面临困难的境地。
然后就是发动机技术，今年亮相上海车展的全新奇骏因为一台1.5T三缸发动机备受争议。东风日产的销售副总经理张继辉强硬表示：不管三杠四杠，就像飞机一样，能上天就上天。我们是有底气的。
事实上，日产真的不想用四缸发动机吗？当然想用，可关键是日产没有新发动机，只有一款2.0T可变压缩比的发动机，还不能所有车都用。没有新技术的日产，自然不能像本田和丰田那样，想用啥发动机就用啥。
（责任编辑：杨丹丹）
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