不久前，“美团打车APP”在各大应用市场重新上线了，距离2019年5月下架至今，已经整整过去两年。看着颇具美团特色的黄黑新logo，一时间江湖传言四起，很多人关心“美团打车重新上线”会改变如今网约车市场的格局吗？
首先，业内有消息称此次的窗口期只有40天左右，所以别说美团打车重新上线了APP。T3、高德、曹操出行等玩家的宣传力度也是大的可以，任何一个入局者都不会放弃这个抢占用户绝佳时机。
其次，可以看出美团这次是绝对的大手笔，比如新人优惠、司机福利等，甚至为了这几十天不惜重金招兵买马扩大人员招聘。虽然2017年对于打车业务王兴说只是“试试”，但事实证明仅仅如此还不够，美团打车仍面临打开局面的困境，至于改变格局这都是后话。
不过，相比于两年前美团打车的时机还是有的。2018年那会美团刚上市没多久，一年亏了1154.93亿元，可网约车业务偏偏需要大量烧钱，仅两地的网约车运营成本就已经是亏损大户，为了股东的诉求只能先放放。
但只是相比于前几年好一些，毕竟美团目前还有社区团购业务在疯狂烧钱中。2021年Q1数据显示，美团新业务及其他单季亏损高达80亿，亏损率高达81.6%，这其中大部分亏损都来自美团优选，同时做两个可能要大量烧钱的业务，想想也知道并不容易。
（责任编辑：杨丹丹）
运营商财经（官方微信公众号yyscjrd）—— 主流财经网站，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品网站。
分享至：
文章关键词：
美团打车
