运营商财经网 八卦叨/文
现在国产车性价比质量确实高，不过利润小也是为早几年造的烂车付出点代价。
不知道大家最近几年有没有发现一个奇怪之处，大家都在讲国产车崛起了，自主品牌的销量日益增长，但是一翻财报却发现，车企的利润年年下降。拿吉利来说，上半年销量53万，净利润22.97亿，这样算下来单车利润是4334元。但是在2017年，吉利的单车利润是8500元。也就是说，2年半过去，吉利销量上涨，但是赚的还没有以前多。
目前国内车市的状态说白了还是处于一个以利润换市场的初中级阶段，谁的市占率更高，谁的利润就高。况且现在国产车的整车质量有所提升，成本大了卖不了高价利润小。对于老百姓而言这是好事，可是对于车企来说就是恶性循环的价格竞争。
现在仍有很多人觉得开国产车没面子，低配合资都比高配国产好。国产车一出问题就是漫天质疑声，相反合资车问题再大也不是问题，大众和本田就是这样的例子。总的来说，国产车还有很远的路要走。
（责任编辑：杨丹丹）
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