运营商财经网 八卦叨/文
奔驰撤资的背后体现的是中国车企造车的浮躁心态。如果不沉下心来踏踏实实的做，中国汽车永远没有核心。
日前，北汽德奔公司的股权发生变更，外方资本全部退出，高管全部换成了中方。这意味着戴姆勒奔驰正式退出了和北汽合作的北汽德奔项目。虽然奔驰退出北汽德奔后公司的注册资本增加了大约6000w，但这只是虚晃一枪，实际上北汽德奔可能离破产关门不远了。
此前双方合作打造出了基于V212平台的上代GLS、E级车，衍生出M-trix1.0、M-trix2.0平台，北汽推出BEIJING-X7，这些毫无疑问让北汽的自主品牌依靠奔驰的技术站了起来。但现在，奔驰需要全力完成电动化的转型，对于技术出资这个事显然不太感冒，况且北汽自主品牌像是扶不上墙的烂泥巴，表现持续低迷，奔驰已无心支持。
不怪师傅不积极，而是徒弟不努力！合资车搞了这么多年，中国车企没有学到外国车企核心技术，反而让外国车企学会了在中国如何减配！奔驰还是明智的，再不撤出，北汽能把几十年才树立的高端品牌变成烂大街的维权典型。目前国有汽车企业哪个不是靠合资品牌来维持利润，又有哪个国有车企真正关心技术创新？
（责任编辑：杨丹丹）
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