运营商财经网 八卦叨/文
车企百花齐放的年代已经过去了，接下来是练内功的时候了，力帆汽车已经被淘汰了，下一个会是谁呢？
半年报一出来，吉利的数据让人很是失望。公司营收下降23%，经营溢利自2014年来首次出现下滑。注意这还是在上半年让利经销商，吉利同意销售价格比出厂价格还低6%的情况下出现的利润下降。也就是说，打价格战这一招，对吉利来说，不管用了。
上半年吉利总共卖出去53万辆，约减少2成。尤其是新能源汽车，卖出去2.92万辆，同比下降约5成。看看7月份的销量，虽然但从乘用车的层面来看，吉利排名第一，但是如果将皮卡等产品也计入其中，销量冠军应该是长安。而且这个月，吉利的两款标志性车型表现都不强，帝豪和博越都跌出了前10榜单。
对比长安、长城、哈弗。吉利的车更新速度实在的太慢了，比如现款的博越还用的1.5T三缸机，最大马力依旧和刚上市时保持的一样。之前像“下饺子”一样出新车，吉利似乎很难保持高质量的出车状态，销量都是零零散散的凑起来的，没有什么王炸的车型。相比一顿买买买，还是希望吉利能够实诚地造车！
（责任编辑：杨丹丹）
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