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运营商财经网 秦佰铃/文
近日，运营商财经网独家获悉奇瑞汽车一则法律裁判文书，一车主发生严重交通事故后安全气囊未弹出，车主胸部骨折怀疑汽车质量有缺陷诉至法院。
安全气囊未弹出车主胸部骨折
法律文书显示，2018年12月21日晚18点左右，车主张建（化名）驾驶奇瑞东方之子小型轿车发生交通事故，造成车主胸部肋骨骨折。后交警出警，120将人员送往焦作市第一人民医院就诊。医院诊断：原告肋骨和双肩胛骨损伤，左胸3-7根骨折，同事头部被挡风玻璃碰撞擦伤。
车主认为，事故发生时强大冲击把车辆前保险杠冲荡无存，人员严重受伤，但奇怪发现该车辆正、副安全气囊均未弹出，关键时刻未起到应有作用。
并指出，其有行驶十三万公里，40多年驾驶经历，养成精细谨慎养护习惯，该车多年未出人身和车辆事故，并按交规定检定保，2018年8月在修武县车检通过检验。使用以来，从未接到被告气囊召回检验、缺陷告知信息，致使其误认：该车气囊安全性无任何问题。但竟然在剧烈正面撞击车辆前脸丢失、水箱大架引擎盖严重变形，然而车辆最后保障装置气囊却无动于衷，致使驾驶员和副驾位置人员人身受到重大伤害。
车主张建表示，涉案奇瑞汽车质量明显存在缺陷，并对车主和乘员造成极大伤害。要求其登报道歉，并赔偿精神损失及伤残补偿金15万元（精神损失50000元，伤残补偿金100000元），诉讼交通、食宿费共计5000元，以上合计金额：15.5万元，同时支付事故车辆鉴定费、停车费（15000元）、诉讼费用。
奇瑞汽车喊车主“要拿出证据”
奇瑞汽车表示，本案当中的车辆是否存在缺陷，车主并没有证据证明，车主作为主张者，有责任证明损害事件的发生，产品是否具有缺陷，损害结果和损害之间是否有直接的因果关系，同时指出，撞击之后，不能仅凭肉眼观察去判断气囊系统是否正常工作，要通过车身承受的冲击强度来判断，有些气囊未充气起爆的事故中，车身过度的损坏证明汽车已经吸收了大量的撞击能量，气囊也就没有工作的必要了”。
在审理中，奇瑞汽车表示，车主是2009年购买的车辆，使用过程中也对车辆进行大量维修，维修中是否有对安全气囊进行维修是未知的。同时对车主提出的赔偿主张无依据，不予赔偿。
最终，法院因为车主未提交证据证明涉案车辆的安全气囊存在缺陷，安全气囊未打开原因不明，对车主张建诉求予以驳回。
奇瑞汽车营销执行副总经理黄招根知情吗？
据了解，此事正发生在奇瑞汽车营销执行副总经理黄招根掌管市场销售时期，不知其是否知情。不过，他将奇瑞汽车“质”看的十分重要，想必发生这样的事其应该重视。
相关资料显示，黄招根2018年底回归奇瑞汽车担任营销执行副总，此前，他曾担任浙江合众新能源汽车副总经理、奇瑞汽车持股凯翼汽车营销总经理等职位，无一脱离市场营销领域。
虽然其现在身居高位，但出现这样的事情，也考验其处理问题的能力。
（责任编辑：康玲华）
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