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运营商财经网 刘慧敏/文
运营商财经网了解到，奇瑞汽车又被卷入一个重大纠纷，因发生车辆事故时气囊未弹出，一车主怒告奇瑞汽车。而奇瑞汽车安全气囊是否合格，已成为双方争执不下的焦点，也成为很多奇瑞汽车车主关注的焦点事件。
车祸中汽车安全气囊未弹出，人员严重受伤
2018年12月21日晚18点，司机张先生驾驶奇瑞小型轿车沿路由南向北行驶与另一辆车辆发生迎面碰撞，造成张先生车辆损害严重，张先生本人胸部肋骨骨折，同事王先生的头部被挡风玻璃碰撞擦伤。
回顾事故发生现场，张先生表示，“事故发生时，强大的冲击把车辆前保险杠冲荡无存，人员严重受伤，但奇怪发现该车辆正、副安全气囊均未弹出，关键时刻未起到应有的保护作用。”
另一方面，张先生表示自己在40多年的驾驶经历中，养成了精细谨慎养护习惯，该车多年未出人身和车辆事故，并按交规定检定保，2018年8月在修武县车检通过检验。自使用以来，自己从未接到被告气囊召回检验、缺陷告知信息，致使自己误认该车气囊安全性无任何问题。然而在剧烈正面撞击车辆前脸丢失、水箱大架引擎盖严重变形的情况下，车辆最后保障装置气囊却无动于衷，致使驾驶员和乘车人员人身受到重大伤害。
对于自己及同事受到的伤害，张先生强烈要求奇瑞汽车登报道歉，并要求赔偿15.5万元的精神损失及伤残补偿金。
奇瑞汽车辩称无证据证明车辆存在缺陷
对于张先生所提出的登报道歉及经济赔偿一事，奇瑞汽车公司不屑一顾。
针对张先生反复强调的“安全气囊”问题，奇瑞汽车反驳称，根据谁主张谁举证，张先生并没有证据证明涉案汽车有缺陷及缺陷导致损害后果的发生。而从其提供的事故认定书来看，张先生的损伤是由案外人造成的，机动车辆所有权证实该车辆是合格的，否则不可能办理车辆登记及上牌。
奇瑞汽车称无法判断车主是否大修及佩戴安全带
同时，奇瑞汽车还提出自己的质疑，表示张先生是在2009年购买的车辆，使用过程中也对车辆进行大量维修，维修中是否有对安全气囊进行维修，是否对气囊构成损害，是未知的。而根据张先生受伤情况不能判断张先生在驾驶时是否佩戴安全带，安全带是安全气囊的辅助，没有佩戴安全带影响安全气囊正常发挥。
关于“气囊安全问题”双方互不相让，各有各的理由，但一审判决中，法院判给张先生败诉，随后张先生因不服再次上诉，不过这场案件纠纷最终还是以张先生撤诉收场。
（责任编辑：康玲华）
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