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运营商财经网 康锐/文
北京奔驰最近非要复工，并且要求供应商恢复生产，称停产一日损失4亿元，说得有点吓人呀。
北京奔驰日前向天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。公司仅有一天安全库存，一旦停限产超过一天，都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币。
北京奔驰函件的原文是，“公司仅有一天安全库存，一旦停限产超过一天，都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币”。
天津武清有个汽车零部件产业，园坐落于武清区东部，距北京市区70公里。园区的零部件企业共52家，主打产品有汽车发动机缸体、汽车涡轮增压器、排气管总成及其它零部件，产品销往美、英、法、巴西、日本等国家和地区，是国内外主要汽车生产商和涡轮增压器生产企业的主要供货商。
梅赛德斯-奔驰发布的销量数据显示，2019年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内售出约245.63万辆新车，其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量约为233.96万辆，同比增长1.3%，连续第9年刷新年销量纪录，并连续第4年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。自2015年以来，中国市场一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场。2019年梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国市场共交付了约70.21万辆新车，同比增长4%。其中，梅赛德斯-奔驰品牌交付约69.34万辆新车，同比增长6.2%，约占全球总销量的30%。与2015年相比，梅赛德斯-奔驰在2019年的销量增长了近一倍。
奔驰卖得这么好，旗下北京奔驰自然不想错过商机，可问题是是天津武清该汽车产业园区当前所有的工作都集中为排查所有企业的留守和在岗人员，没有外地员工。那怎么办呢？
（责任编辑：黄婷婷）
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