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运营商财经网 八卦叨/文
说起各家汽车的安全隐患问题，除了奥迪“白血病门”事件、奔驰“维权门”事件，本田CRV烧机油事件迄今也让人记忆犹新。可是，看了国家市场监管总局近日发布的一系列汽车召回公告，发现本次召回共涉及7个品牌，但其中东风本田似乎显得最没有诚意。
公告显示，东风本田此次共计召回15辆问题汽车。包括2010年3月3日至2012年1月20日期间生产的部分2010-2012款思铂睿(SPIRIOR)汽车，数量只有5辆；2007年3月8日至2011年4月7日期间生产的部分2006-2011款思域(CIVIC)汽车，数量仅为9辆；2012年6月29日生产的部分进口2013款本田INSIGHT（音赛特）汽车，数量更仅为1辆。
让人感慨到，这些车型不知道是卖不出去还是当时产量小，居然召回量只有区区几辆。既然召回量这么少，还不如直接找到车主，通知车主来更换相关零配件或者维修，而不是发召回公告，好像显得东风本田特别有诚意、照顾每个消费者似的。
根据中国消费者协会发布了一则名为《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》的报告，在2018投诉量最高的10个汽车品牌中，本田名列其中。数据显示，2018年东风本田在发动机的投诉量和机油方面的投诉量是最高的。
2018年年初，本田CRV烧机油事件持续发酵，不少车主都对这款车进行过专门的投诉。东风本田此次应该好好召回“本田CRV烧机油事件”的车辆，好好帮车主解决这款车型的问题，而不是召回这么几辆出问题的车型。
对此，网友不禁问到：东风本田，你的召回和对待用户能否实在点？
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（责任编辑：金华）
