更多资讯可登录运营商财经网（telworld.com.cn），也可关注微信公众号tel_world
运营商财经网 廖有利/文
4月16日晚间,奔驰漏油女车主维权事件终于达成和解。
和解协议主要内容包括：
1、更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买；
2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款；
3、奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等，了解相关流程。
4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务；
5、为女车主补办生日（农历），费用由对方全额支付。
事情是这样的：
8天前，“不要脸”的王倩坐在红色奔驰引擎盖上控诉西安利之星4s店，她称66万的生日礼物奔驰车，还没开出4s店，就漏油了。
在此之前，4s店退款、换车、赔偿等承诺全都没有兑现，甚至还要更换发动机。
围观群众拍摄的视频，把王倩带向舆论风暴的中心地带。期间，她遭受过骚扰和威胁，但没有放弃，仍提出包括检测涉事车、要求奔驰方公开道歉等8点诉求。
事态在16日发生改变。奔驰方面给出的和解方案“有人文关怀”，包括为她补办一个生日。这让王倩感受到歉意，并接受该份和解协议。
“希望从我以后不再有女孩子需要通过坐在引擎盖上哭来维护自己的权利，希望我们能够优雅地解决问题。” 在接受媒体采访时，王倩如此表达自己的希望。
那么，西安利之星4s店为什么这么嚣张，能把一个知书达理的小姐姐逼成泼妇呢？
据了解，这家奔驰利之星4S店大有来头，股东只有两个，一个是中星集团有限公司，一个是西安航空发动机集团天鼎公司。
中星集团有限公司，于1993年成立于香港，然后中星集团又独家投资成立了利星行集团，在全国大陆地区设立了140多家4S店。垄断了奔驰在中国销售的大半壁江山。
西安这家利星行4S店法人代表颜健生，在128家公司担任法人代表，在138家公司任高管，所有公司都跟星有关：“利之星”、“利星行”、“某某之星”、“利星”、“北星”等。
他还有一个身份，是马来西亚的拿督，拿督是一种荣誉称号，一般册封给对国家有杰出贡献的成功人士。
另外，颜健生不但是奔驰中国的董事之一，也是利星行有限公司的总经理，因为利星行持有奔驰中国49%的股份，是奔驰中国的最大股东，对奔驰中国的决策有最强的话语权。
而颜健生还不是真正的大老板，大老板是马来西亚的另一个拿督——南洋富商刘玉波，位列南洋十大富豪第10名。
刘玉波2008年去世后，把事业和遗产全部传给了侄子刘楚群，而刘楚群则是利星行集团的主席。
利星行集团不光垄断了大陆奔驰业务的半壁江山，还是亚洲进口车业界的巨头，比如拥有韩国保时捷100%的股份，还是卡特集团全球最大的代理商。
不得不说，这家企业很牛，连奔驰总部见了面都得礼让三分，因为中国是奔驰最大的单一市场。2017年奔驰销售了230万辆，中国就有61万辆，约占27%。
我说这么多，想说明一个问题，这么庞大而专业的一个企业，怎么就没发现汽车漏油？汽车出厂有检测，进口有检测，运到4S店也会有检测。
其实让人更担心的是，资本和权贵的结合。利星行抱上了国企的大腿，结成利益共同体，同时作为利税大户，是不是已经搞定了工商和消协呢？车主跟当地工商投诉，怎么没有得到回复呢？
其实这家公司早已经劣迹斑斑。西安43家汽车销售公司中，唯独西安利之星涉案最多，裁判文书高达21条，曾多次登上西安头条。
2016年，另一位女士，也是50万买了一辆新奔驰，也是提车后没到家故障灯就亮了，跟今年的丑闻如出一辙。
也在2016年，张先生260万买了迈巴赫（奔驰旗下品牌），比两位女士好一点，没到半个月就漏油了，西安利之星概不退换。
2017年，爱卡论坛上爆料，西安利之星疑似合格证造假。
2018年，利之星再次曝丑闻，西安男子花了246万买奔驰，开半年修五次，然而还是不更换。
这么多的案例，到底是德国制造的豪车水平太次了，故障率太高？还是这家4S店是故意的呢？
另外，从财务操作上，这家4S点也有疑点，西安奔驰店的主体是西安利之星汽车有限公司，但是收据上的章却是陕西元胜汽车贸易有限公司，我怀疑是用空壳公司转移法律风险。
为什么他们敢于这么店大欺客，精准碰瓷，毕竟他们对付消费者，早已经实现了团队化、专业化、甚至黑社会化。
他们瞅准了法律的漏洞，瞅准了消费者是技术白痴，瞅准了消费者根本耗不起维权的时间成本、精神成本。
当然，得感谢坐在红色奔驰引擎盖上的王倩，以一己之力推倒了4S店维权困境和收费乱象的多米诺骨牌，使汽车销售行业根深蒂固的“潜规则”浮现出冰山一角，引发了一场全民对于4s汽车销售行业的舆论风暴。
（责任编辑：廖有利）
运营商财经网（官方微信公众号tel_world）—— 主流财经媒体，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药及其他各种消费品报道的原创资讯网站。
