运营商世界网 曾欢/文
近日合肥市召开网约车实施细则新闻通气会，发布了合肥版网约车征求意见稿。该稿突出一城一策的特点，在户籍门槛方面较为宽松，取得合肥市居住证便有申请网约车的资格。然而对于车型要求却略显苛刻，这让很多网约车司机有了卖车的想法。
据了解，合肥版网约车征求意见稿规定燃油车辆轴距达到2700毫米以上、排量达到1.6L以上;新能源车辆轴距达到2600毫米以上。不少市民对此发表感慨：“我的车子将近30万，居然都不够格做网约车。”“轴距2700毫米、排量1.6L以上，这个标准太苛刻了。”
早在网约车刚刚进入合肥市场时，不少专业优步司机抢先抓住了机遇，凭借自己努力奋斗，月入过万不是梦。甚至有市民辞掉工作卖辆私家车进入网约车的大市场。
自10月14日合肥市公布《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》至今已有4天。在这期间不少在合肥市火车站、汽车站专业跑网约车的驾驶员在网上表示，如果新政不改，他们只有选择退出。
此外，网约车需安装符合规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;车辆初始登记日期至申请时未超过3年;网约车行驶里程达到60万千米时强制报废，未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
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