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运营商世界网 王菲/文
日前，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“北汽福田”）发布了截止到2018年7月份各产品的产销数据快报。截止到7月份，各类汽车的累计产量和销量同比去年均有所下降，而新能源汽车的产量和销量呈现增长趋势。难道北汽福田现在只能靠销售新能源汽车了吗？
8月7日，北汽福田发布了7月份各产品的产销数据。其中，汽车产品截止到7月份的累计产量同比去年下降了5.29%，累计销量同比去年下降了7.18%；而新能源汽车截止到7月份的累计产量同比去年增加了10.87%，累计销量同比去年增加了13.21%。
汽车总销量减少的话，对北汽福田的利润自然也不会有帮助。而根据运营商世界网的了解，北汽福田最近几年一直处于亏损状态。2015年至2017年北汽福田扣非后的净利润分别为-6.72亿、-3.77亿、-8.29亿，三年累计亏损18.78亿。
针对2017年的亏损，北汽福田表示新能源补贴标准调整及政策延迟是重要原因。然而值得注意的是，2015-2017年北汽福田获得的政府补贴并不少，合计高达21.5亿。由此可以看出，北汽福田的正常运转很大程度上靠的都是政府补贴，这对于企业的长久发展来说并不是好事。
事实上，进入2018年以来，北汽福田的产销能力依然在走下坡路。虽然新能源汽车的销量增加了，但增长幅度很小。截止到7月份新能源汽车的累计销量为1568 辆，约占所有类型汽车累计销量321126辆的0.005%。因此，仅靠新能源汽车并不能扭转北汽福田整体的亏损命运。
运营商世界网认为，只靠销售新能源汽车是不可能养活整个车企的。如果想要保持盈利，北汽福田应该改进生产技术、提高销售能力，而不应该过分依赖政府补贴。只有产品做得好，北汽福田才能够真正赢得市场，赢得顾客，从而实现盈利。
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