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运营商世界网 吕锡群/文
近日，广州汽车集团股份有限公司在其公布的2018年7月份产销快报中显示，本田汽车（中国）有限公司（以下简称“广汽本田”）在产量、销量上均出现大幅度下降的情况。而广汽本田之所以会出现这种情况，其实很有可能与其本身的不负责相关。
快报显示，广汽本田在7月份生产了1200辆车，较去年同期生产的1915辆车足足少了715辆车。而且，广汽本田在今年累计生产的车辆比去年累计同比下降了30.32%，去年累计生产的10642辆车比今年累计生产的7415辆车多出3227辆车。
据了解，在本田公司曾公布的2018年6月中国终端汽车销售的数据总量中显示，其旗下的广汽本田销量减少14617辆，同比下降了25%。而在7月份中其汽车产量的下降，或许与广汽本田在6月份中绩效不佳有关。
同时，在广汽本田今年的销量累计上，比去年累计同比下降了28.02%。今年广汽本田累计销售出7482辆车，但去年累计销售出10394辆车，两者相差2912辆车。而在7月份的销量中，广汽本田仅销售出1100辆车，在去年同期销售出1911辆车，更是差出了足足811辆车的销量。
运营商世界网了解到，自“机油门”事件爆发后，广汽本田就卷入了这场风波中，屡次有冠道车主对冠道240TURBO发动机机油增多的现象进行投诉，却一直不得解决。最近，又有消息传出广汽本田厂家实行内部秘密召回本田冠道，并下令4S店经销商暂停交付新车，原因竟是冠道车型的刹车系统出现质量问题。
不仅出现“机油门”，而且还有“刹车门”事件。由此看来，广汽本田产品的质量安全问题就已经不受用户们的信任了，而此次销量大幅度减少，更是与之脱不了关系。
广汽本田之前就屡次因为发动机故障而上投诉榜，前不久更是想隐瞒刹车故障秘密召回，这也难怪广汽本田汽车的销量会减少那么多。毕竟用户的眼光也是雪亮的，如果广汽本田的汽车质量真的没问题，其产销量也不会下降这么多。广汽本田如果想改变现状，还是多从自身出发，把汽车安全质量提升上去才是最根本的解决方法。
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