2018-07-20 13:42 运营商世界网 姚利杰/文
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运营商世界网 姚利杰/文
日前，克莱斯勒汽车销售有限公司向海关总署备案了召回计划，意召回汽车两万余辆。让人不禁想到前段时间亚菲特克莱斯勒集团史上最大规模召回之一，涉及车辆多达530万！而这次又召回，是因为什么原因呢？
公告称，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司向海关总署备案了召回计划，从2018年7月18日起，召回2010年1月5日至2013年9月8日期间生产的部分进口2011-2014年款吉普大切诺基汽车共21598辆。
据了解，本次召回涉及的车辆，是由于部分车辆的真空助力泵外层水分分离装置可能未被妥善安装，在某些情况下可能造成水分进入真空助力泵内部或者在制动报警灯未亮的前提下激活ABS防抱死系统。受水侵害真空助力泵的车辆虽然能继续提供制动功能，但消费者可能因此遇到制动踏板过硬而踩不动的情况，存在安全隐患。
值得一提的是，今年前段时间由于发电机和高田气囊问题 克莱斯勒召回大切诺基、克莱斯勒300C约两万辆。2018年5月26日，菲亚特克莱斯勒集团在北美地区发起大面积召回，涉及近530万辆，其中包括了克莱斯勒在内的四个品牌的共15款车型，受此消息影响，菲亚特克莱斯勒股价在美股市场周三的交易中下跌2%以上。
在运营商世界网看来，克莱斯勒频频召回汽车，召回汽车的数目多，安全风险覆盖率广，这对企业的品牌形象有很大的损害，况且，克莱斯勒作为世界名车企，应该做好积极负起责任，从源头杜绝问题的出现，总比事后弥补要好。
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