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运营商世界网 吴文静/文
近日，作为“最后一公里”代步工具的共享单车巨头——摩拜单车出现大规模故障，涉及上海、南京、广州、成都、武汉、济南等地。据了解，此次故障主要是技术方面，问题集中于车辆扫码无法解锁、app错误显示附近无车、押金余额被“清零”、关锁后还在收费等问题。
对此，北京摩拜科技有限公司在官方微博回应称，1月18日早晨，因网络问题，摩拜APP部分功能和信息的显示出现短时故障。经紧急排查修复，摩拜单车的服务已陆续恢复。
运营商世界网了解到，这已经不是摩拜单车第一次出现此类问题了。
据悉，2016年底，摩拜单车在京沪两地出现大面积“宕机”故障，官方回应称是运营商问题。去年4月，网友反馈北京、广州和成都等地的摩拜单车出现扫码无法开锁，无法结束行程，App闪退、客服联系不上等问题。摩拜回应称，在做技术升级；同年8月，摩拜单车再现大面积故障，全国多地多数用户都遇到了无法开锁的异常情况。摩拜技术团队第一时间进行了处理，官方承诺将不断改善用户体验。
从迅猛崛起到野蛮扩张，共享单车行业只用了两年的时间，以近乎“泛滥”的姿态侵占各大城市的街头巷尾。然而，自去年下半年以来，有关共享单车“押金退还难”、“系统计费异常”、“客服效率”的问题频频出现在公众视野里。一时间，共享单车行业成了投诉的重灾区，用户权益无法保障。
不难看出，摩拜单车屡现故障，归根结底都是技术问题。运营商世界网编辑认为，对广大消费者而言，共享单车市场最后的胜负如何并不重要，他们关心的是，谁可以凭借过硬的技术和优质的服务助力出行。尤其当共享单车行业进入“洗牌期”，作为第一梯队的摩拜现在最需要做的是加强细节管理和技术服务，若每次出现问题都甩锅，恐怕下一个倒下的就是自己。
数据显示，2017年停止运营的共享单车平台已经有60余家，加上未披露的平台预计有上百家。而在经历了共享单车市场的集体倒闭潮后，能够称得上规模的只有摩拜和ofo。目前，ofo、摩拜已呈现7:3的市场格局。
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