运营商财经 康钊/文
近日，阿联酋迪拜道路交通管理局正式宣布，迪拜地铁蓝线项目由中国中车所在联合体中标。不过，值得注意的是，参与此次投标的6个国际财团，其中竟然4个包含中企，这说明中国企业参与全球修建地铁的积极性。
此次迪拜地铁要修建的“蓝线”全长30公里，设置14个车站，包含28列列车，其中一半的线路在70米的地下运行，预计于2029年投入商业化运营，没有强大的实力，是不敢来投标的。值得注意的是，参与此次招标的国际财团，都是多家企业组成联合体，其中每个财团包含一家轨道铺设厂商、一家地铁车辆厂商、一家土建公司，此次中标的中国中车联合体中，中国中车就是车辆厂商，并不负责具体工程。
参与迪拜地铁蓝线的财团原本有6个。其中4个有中国企业，包括由韩国现代Rotem、中国土木工程集团有限公司和日本的Nippon集团组成的财团；由中国中车股份有限公司（CRRC）、土耳其利马克控股公司和Mapa集团组成的财团；由法国阿尔斯通公司、西班牙营建集团 （FCC）和中建集团（CSCEC）组成的财团；由西班牙铁道车辆制造商CAF公司、中铁四局集团有限公司和埃及的Arab Contractors 公司组成的财团。从上可看出，这4个财团中，除了中车是车辆制造商外，其余3个是中建集团、中铁四局、中国土木工程集团等铁路施工企业。但不知道为何中车不与这几家中国铁路施工企业联合组成财团，而是几家中国企业分别联合外国企业组成财团，各自为战。
韩国、印度企业居然也凑到一起组成财团，获得投标资格的还有两家财团分别是由德国西门子、韩国三星、印度 Larsen & Toubro集团和阿联酋的Wade Adams公司组成的财团；由日本日立集团（HITACHI）和意大利WeBuild公司组成的财团，但他们都没拼过中国中车所在的联合体。
（责任编辑：韩丽）
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