运营商财经 康钊/文
近日，越南首条地铁开通，该地铁是胡志明市地铁1号线，高地铁引发越南人的欢呼，但这条地铁修建的艰难程度惊人，让日本企业非常难受，估计他们再也不愿给越南修地铁了。
越南开通地铁的时间在周边国家中算是早的，但跟全球主要国家相比是非常晚的，最早开通地铁的英国是英国伦敦的大都会地铁，它于1863年建成通车。中国的首条地铁是北京地铁1号线，1971年1月15日正式运营，印度最早的地铁系统是加尔各答地铁，它于1984年开始运营；越南首条地铁的开通时间比中国晚了53年，比印度晚了40年，所以，越南首条地铁其实没啥可骄傲的。
越南修建地铁的效率之低也惊人，把日本企业可害苦了。胡志明市地铁1号线西起位于胡志明市中心的滨城，东至平阳省仙泉客运站，全长19.7公里，其中高架段17.1公里，地下段2.6公里。最高设计时速为地上110公里/小时，地下80公里/小时。当初为何选择日本企业来帮助建这条地铁呢？这是因为2012年，越南和日本达成共识，日本将动用日本开发援助贷款帮助建越南首条地铁，作为交换，日本企业和建筑公司将作为主体施工方参与这项工程的建设，越南只需要支付自己的那一份。日本企业原以为是好事，没想到成了灾难，因为越南没钱，胡志明市地铁1号线在2016年到2020年原计划使用资金28万亿越南盾（约合80.2亿元人民币），但截至2018年4月，越南给该项目的拨款仅为7.5万亿越南盾（约合21.5亿元人民币）。
日本企业可不像一些中国企业那样垫资干活，修建这个企业的日本日立公司曾吐槽，截止2018年11月，越南拖欠的工程款已经高达1亿美元，为此，时任日本驻越南大使梅田邦夫致信时任胡志明市负责人，强调若拖欠工程款的问题在当年12月底还不能解决，地铁项目将不得不停止。2023年，越南计划投资部部长阮志勇在一场会议上表示，阻碍胡志明市地铁1号线按时完工的最大障碍是资金。最终，也不知是越南凑够了这笔钱，还是日本日立公司垫资，还是日本又给了笔钱，反正胡志明市这个地铁就修好了，估计日立公司再也不愿意来修越南的地铁了，而中国也别来，来了就会倒霉、吃大亏。
（责任编辑：韩丽）
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