运营商财经 康钊/文
根据英国《金融时报》的报道称，中国春节前夕，美国海关以“零部件涉嫌违反对华制裁”为由扣押了数千辆大众旗下品牌的车辆，大众被迫紧急替换相关零部件。这引发外界高度关注，是什么零部件让美国这么紧张?
汽车的零部件数量非常多，因车型和设计复杂度而有所不同，一般汽车大约有1万到3万个不可拆解的独立零部件，这么多零部件，不知道美国是怎么识别出其中有涉及其制裁的中国企业生产的。
目前被扣押的包括约1000辆保时捷、数百辆宾利和几千辆奥迪，这些都是燃油车，里面都有共同的涉嫌被美国制裁的中国企业生产的零部件？
中国在汽车领域很强的方面是新能源电池、汽车电子、车联网等，但大众汽车声称该零部件因经手几层供应商的组装与整合，大众对于问题本不知情，直到一个供应商向其提示，显然，此次涉及的敏感零部件不是新能源电池、汽车电子、汽车芯片这样最核心的零部件。
美国这么做显然还有一个不可告人的目的，即保护本国汽车企业。数据显示，2023年中国汽车新车出口量为491万辆，同比增长57.9%，这使得中国第一次超过日本，成为全球第一大汽车出口国。但值得注意的是，中国2023年中国向欧洲（含俄罗斯）出口汽车195.7万辆，同比增长120%，向美国出口的汽车数量也很多，但中国向欧洲出口的汽车很大比例是自主品牌，而向美国出口的汽车大多数是在中国加工生产的外国品牌，比如通用汽车和福特汽车。
看到这点后，美国可能会更想遏制中国自有品牌汽车进军美国市场，以便保护福特汽车和通用汽车。
（责任编辑：韩丽）
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