运营商财经网 实习生董五合/文
10月12日，绿源集团控股有限公司在香 港正式上市，截至当日11点前，绿源集团开盘股价一度攀升涨至8.01港元每股，较发行价上涨超5%，引发了广泛关注。虽然上市成功，但从招股书来看，绿源现在依然面临很多的问题。
公开消息显示，绿源的创始人是倪捷，出生于1961年的浙江东阳，1978年就读于中国科学技术大学无线电系，后获得工学硕士学位，之后他跨学科担任宁波大学工商经济系的公共关系和经济控制论老师，并且自己查资料，编教材，学术上可以说能力很强。
1989年，他和夫人双双辞职，投身实业。从车间主任起步，不断思考，专攻蓄电池领域，还发表了有关的学术论文，并于1997年成立了绿源电瓶车，距今已成立26年，也算是我国老牌电瓶车企业。
近日，绿源电瓶车终于迎来了上市的机会，并成功在港交所挂牌上市。
财报显示，2020年至2022年，绿源集团的营收分别为23.78亿元、34.18亿元和47.83亿元，复合年增长率为41.8%。今年前四个月，绿源集团的营收从2022年同期的11.62亿元增加42.1%至16.51亿元。
具体来看，2022年，绿源集团电动自行车业务收入最高，占比达46.7％；电池业务、电动摩托车业务次之，占比分别为22.0％、19.9％。
绿源集团虽然上市了，但其市值并不高，截至11月1日收盘时仅有28.20亿港元，创始人祝捷夫妇身价也不算很高。
另外，从招股书来看，绿源依旧存在一些问题。
与此同时，绿源在招股书中还提到了存在没有为一些雇员缴纳社保或公积金的情况。2020年，2021年及2022年绿源社保及公积金的拨款分别为440万元，340万元以及120万元，每年减少很多，这不免让人担忧绿源的员工福利问题。
此外，招股书显示，因经销商擅自改装绿源电瓶车的事件对绿源造成的一些声誉、业务影响。我国对电瓶车的管理近年来较为严格，但依然会有一些经销商私自对电瓶车进行改装。对此绿源声称已经采取了一些内部控制措施，但依然无法保证有效防止这种行为。
近日，北京市消防救援总队公布了今年发生的10起室内电动自行车火灾事故典型案例，并公布了涉事电动车品牌，其中今年3月的一次火灾就与绿源有关。
作为电动车品牌，安全自然是重中之重，希望绿源可以在这方面多加注意。
（责任编辑：康玲华）
运营商财经（官方微信公众号yyscjrd）—— 主流财经网站，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品网站。
