运营商财经网 王鑫垚/文
日前，奇瑞iCAR 03无伪实车谍照曝光引起人们的关注。据悉，iCAR是奇瑞汽车于今年4月新公布的全新新能源电动品牌。本次运营商财经网就将目光聚焦于iCAR营销中心副总经理陈剑，并试图为大家梳理他的过往经历。
网上有关陈剑的个人信息资料不多。不过，据公开资料显示，陈剑在2000年就加入了奇瑞汽车，已经为奇瑞汽车服务20多年的时间，曾陪伴捷途汽车走过初创阶段，还曾是凯翼汽车初创团队的成员之一，担任过捷途营销中心副总经理和凯翼销售公司副总经理。
虽然不知道陈剑的毕业院校和所学专业，不过他的业务能力颇为多元，在研发、总经办、营销等多个业务岗位都有过任职经历。
据了解，捷途汽车和凯翼汽车的营销对象都是年轻消费群体。公开资料显示，陈剑还曾表示：要让凯翼汽车成为一个“令年轻人兴奋的品牌”。而奇瑞新品牌iCAR也称“为年轻人而来”。由此可见，三款车型的销售用户画像是较为一致的，这或许也是调任陈剑到新品牌iCAR的原因。
不过，公开数据显示，2021年凯翼汽车销量为2.03万辆，下滑了34.04%；2022年销量为34342辆，相比前一年有所增长。据悉，多年来，凯翼汽车年销量一直维持在3万左右。
因为凯翼市场表现不佳，许多网上文章分析认为陈剑后来调离和凯翼的销量表现密不可分。后来，陈剑调任为奇瑞新能源汽车销售公司，仍然担任副总经理一职。
据了解，奇瑞新能源现任总经理是鲍思语，同时他也是iCAR的CEO。奇瑞汽车董事长尹同跃曾喊话鲍思语：“希望鲍思语能够带领iCAR‘大闹天宫’”。由此也可以看出iCAR作为奇瑞集团首个新能源电动品牌，颇受重视。作为iCAR营销中心副总经理，陈剑应该承担着一定压力。
值得一提的是，目前担任iCAR营销中心总经理一职的是贾守平，是今年2月份跳槽回来的。据了解，这是贾守平第二次跳槽回奇瑞。而此前，贾守平也曾服务于凯翼汽车，担任的是营销中心副总经理。
对于二次跳槽回归的贾守平成为自己的上级，不知道陈剑作何感想？运营商财经网将持续关注奇瑞和陈剑的未来发展情况。
（责任编辑：王鑫垚）
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