运营商财经网 实习生杨琳/文
近年来自动化驾驶的概念逐渐火热，2021年12月27日，比亚迪与Momenta官宣成立深圳市迪派智行科技有限公司。据悉这家公司将依托比亚迪的智能化技术以及Momenta智能驾驶方面多年的技术积累，打造面向未来的高等级智能驾驶解决方案。相信Momenta的创始人曹旭东一定做了不少努力，今天运营商财经为你揭秘他的经历。
曹旭东毕业于清华大学。2008 年毕业后，曹旭东因成绩优异取得了清华大学直博的机会，但出于对 AI 的强烈兴趣，他在博士一年级时选择放弃了继续求学，转而出国深造加入微软亚洲研究院计算机视觉组副研究员。
5 年后，曹旭东又投身到国内科技公司商汤科技，担任执行研发总监，商汤科技的人才背景一直都是人工智能创业领域的标杆，但人才流失问题也同样值得注意，2016年底曹旭东离职，创办自动驾驶公司 Momenta 。
对于为何选择无人驾驶这个方向，曹旭东表示除了对 AI 非常感兴趣，更重要的是无人驾驶是一个可能颠覆整个行业的方向。
如果无人驾驶技术成功了，那首当其冲受到影响的就是打车公司滴滴、Uber们。和他们相比，基于无人车的打车公司有着天然的价格优势，而打车用户对价格极其敏感，哪家价格低就用哪家。因此滴滴Uber们的倒闭也就指日可待。而这也是为什么滴滴和Uber会在无人驾驶技术的投资和研发上花如此大力气的原因：这是一场关乎生和死的战争。既然选择创业，那就要干一票大的，于是曹旭东选择了无人驾驶。
曹旭东在人工智能行业积攒了近10年的研发和管理经验 ，在创办Momenta的2年间，已经积累了基于深度学习的自动驾驶解决方案。
选择了创业方向，曹旭东开始组建技术团队，首选的就是曾在微软视觉计算组一起工作过的任少卿，来担当公司研发总监。
但值得一提的是，2020年任少卿离开Momenta，入职蔚来，担任助理副总裁，向蔚来CEO李斌直接汇报。
这两家公司渊源很深，2017年，蔚来资本就领投了Momenta一轮4600万美元的B轮投资，原本设想是在公开的业务层面也能有合作的。但因为种种原因，一直也没有声音出来。
这次蔚来向任少卿抛去了橄榄枝，想必是希望在少卿的帮助下在国内建立起一支团队，让视觉感知算法成为蔚来的强项——这对蔚来这种L4级别以下的自动驾驶至关重要。
任少卿也从Momenta的研发总监摇身一变，变成“股东身份”了，让人不禁遐想两家公司在各个层面上的合作会朝什么方向前进？目前不知道任少卿去蔚来汽车到底是什么原因，会不会带去Momenta的技术和一些骨干，也不知道曹旭东也不知作何感想。
虽然走了一员大将，但Momenta发展向好。截至目前，Momenta完成C轮超10亿美元融资，系今年中国自动驾驶领域最大规模融资。业内普遍认为，自动驾驶已至大规模商业化落地的前夜。
Momenta CEO曹旭东也表示，融资将用于快速推进无人驾驶规模化落地。
（责任编辑：康玲华）
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