运营商财经 杨雯翕/文
近日，郑州日产正式官宣表示：已经停产的老一代四缸东风日产奇骏将迎来复产，并被冠名“奇骏经典”，届时将和三缸奇骏同堂销售。据了解，复产的奇骏将只提供2.0L两驱车型，不会推出2.5L四驱车型，其他方面江河日产第二代奇骏基本差不多，预计年底上市。
日产这次回归四缸说明此前硬上三缸还是被市场“打脸”！今年7月，新款奇骏共计8款车型强势推出，各方面大升级，但最让消费者无法接受的是，新款奇骏少了一个缸。因为三缸在动力数据上要优于老款四缸车型，东风日产的副总经理张继辉当时还信誓旦旦地说：“我们既然敢推出这款车，我们就是有底气的。”
可惜市场并不买账。其后8-10月，日产新奇骏的销量分别为4035辆、4021辆、4010辆。要知道此前1-6月日产老奇骏月销都过万，1月更是达到巅峰销量1.85万。对比之下，新款奇骏的销量可以说是腰斩。很明显，遭此打击，日产新奇骏即使有底气也被消耗光了，所以不得不复产老奇骏。
（责任编辑：杨丹丹）
运营商财经（官方微信公众号yyscjrd）—— 主流财经网站，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品网站。
分享至：
文章关键词：
日产
