运营商财经网 曹思琪/文
2021年是福田汽车销量突破1000万的拐点之年，而作为福田汽车的战略核心业务之一的福田皮卡也已在2020年重回行业前五阵营。
这些明显与现任集团副总经理武锡斌不无关系，运营商财经网试图为您揭秘他的过往历史。
武锡斌出生于1972年9月，曾就读于武汉理工大学，工程科班出身的他， 大学毕业以后就进入了汽车行业，从基础岗位到研发技术、管理岗位，他都有相当丰富的经验。
或许正因如此，武锡斌才能在上任副总后，立下带领福田实现“15年突破第二个1000万辆”的壮志。
武锡斌与汽车的渊源始于1996年。彼时他只是在一汽集团哈尔滨轻型车厂从事基础的质量管理工作 。2002年，他来到了北汽福田，迎来了事业的转折，与福田汽车的关系也存续至今。
最初，武锡斌担任福田汽车风景工厂质量管理科的科长，此前的工作经历使得他在2006年升任福田汽车欧马可工厂厂长助理、副厂长兼任技术中心主任。这样一来，武锡斌便积累了产品与技术的经验。
基层的工作已大致掌握，武锡斌逐渐受到重用。2009年起，他进入了福田汽车的高层。
武锡斌先后在北汽福田汽车股份有限公司从事过产品创造管理、战略联盟管理、产品研发、质量管理、采购工程管理等部门担任要职，并慢慢独当一面。
武锡斌事业的巅峰始于2016年，他开始荣任北汽福田汽车股份有限公司副总裁、福田商用汽车集团执行副总裁。花了15年打磨自己，他才算走入了福田汽车的核心。
在2020年被提拔为集团副总经理前，武锡斌还曾兼任过福田商用汽车集团工程研究总院院长，而福田欧曼、欧马可等各系列商用车都在这几年拿出了不错的销售额。
去年9月，武锡斌正式升任福田汽车集团副总经理，多年累积的产品、市场和管理经验，使他将目光对准了福田皮卡，开始将资源投入到研发升级、供应链规模效应等方面。
武锡斌曾公开表示，要“把皮卡事业做大做强”，而目前正处于良好增长态势的福田皮卡，日后会如何，令人充满期待。
（责任编辑：杨丹丹）
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