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运营商财经网 周应梅/文
近日，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“福田汽车”）发布2018年业绩预告，预计亏损32亿元。扣非净利为-38亿元。
对于亏损原因，福田汽车总结了四点。首先是，宝沃业务受市场影响广告促销同比增长，销量下滑，导致业绩同比大幅增亏。其次，大客车订单交付较晚影响收益。另外，财务费用同比增加以及研发投入增加也是导致利润同比减少的原因。
据悉，福田于2014年收购宝沃汽车，花了500万欧元（约4000多万人民币），想着商用车和轿车双轨并行。不过收购宝沃汽车之后福田汽车砸了近百亿元，宝沃不仅负债累累还连年亏损，可以说是负重前行。就在去年10月份，福田汽车做出出售宝沃的决定，并今年1月16日完成交易，作价39.73亿元，将宝沃67%的股权出售给长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司。背后接手的实际是神州优车。
放手宝沃之后，福田汽车专心发力商用车。据了解，其商用车去年累计销量54.5万辆，其中卡车品牌欧曼销量突出，累计销量超过10万辆。其业绩预告公告中也提到，其大客车订单交付较晚，大批量公交订单今年将陆续实现交付。未来福田还积极投入新能源，去年8月投1亿元注册了新能源子公司。
目前，福田汽车已具备新能源汽车动力系统集成、电池成组、电机控制、整车控制软件开发等核心研发能力，产品覆盖城市绿色出行、城市绿色物流等全领域，包括微卡、轻卡、中卡、VAN类、客车等。
不得不提的是，福田汽车曾经作为我国最大的商用车企业在，曾连续12年销量第一。与宝沃辗转之后，业绩出现大幅下滑。如今虽然卸下包袱，不过何时能够扭亏为盈安心前行还尚且未知。
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