运营商财经 杨雯翕/文
前几天的人工智能大会上，苏箐作为华为智能驾驶总裁谈了谈他对于自动驾驶领域的一些看法。首先他对特斯拉进行了尖锐批评，表示这么几年下来，特斯拉的事故率很高，事故类型很像，并且用“杀人”这个词直接来描述特斯拉的所作所为。在苏箐的认知中，当机器和人类共生，就一定会造成事故率，讲难听点就是杀人。
谈及华为的自动驾驶，苏箐表示现在团队研发出的系统自动驾驶基础能力无限接近L4级别，可以处理所有场景，包括极端场景。但是在国内目前的交通环境下，最近几年乃至10年，一定会有极端场景处理不了。所以尽管技术上华为能构建L4 级别系统，但在实际商用上限定在 L2.9级别，不会完全放权。
苏箐最后还在强调：华为将尽量让这个行业平稳度过未来5年的危险期，不然华为就可能是历史的“罪人”。很多网友并不完全认可这样的观点，毕竟特斯拉的自动驾驶早已上市很久，搭载华为自动驾驶系统的车还未上市。此时此刻，华为的批评就像一个考0分的选手批判考60分的。在很多人眼里，或许华为这是在给自己留后路，知道自己干不了。
（责任编辑：杨丹丹）
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