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难怪华为余承东这么相信它，原来东风小康才是真的深藏不露。
对于和东风小康合作的赛力斯华为智选 SF5这款车，华为的计划是在7月底之前上线200家体验店，年底拓展到1000家。余承东更是在内部定下明年销售 30 万台的目标。看起来华为对赛力斯信心十足。那赛力斯究竟有什么背景？
其实这个品牌最初来自于小康集团创始人张兴海在硅谷成立的一家公司。音译过来的赛力斯其实是希腊语“中国人”的意思。张兴海早年做电器弹簧起家，后来去做摩托车、微型车。小康汽车在2009年成为中国微车行业前三强。
除此之外，可能很少有人知道现在东风小康旗下有三名大将。一个是马丁·艾伯哈德及其团队，他曾是特斯拉的联合创始人；一个是曾担任特斯拉首席电机技术专家的唐一帆;还有一个是曾在三星从事电池工作的Ken Ogata。
东风小康控股的硅谷公司此前还收购了美电气动力公司AC Propulsion Inc，三电系统分分钟到手。也就是说现在赛力斯背后有民营车企撑腰，掌握硅谷核心技术，加上华为的品牌及渠道加持，势必是会火的。
（责任编辑：杨丹丹）
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