运营商财经 八卦叨/文
全球一季度的新能源汽车销售报告出炉。可以看到特斯拉的Model3。
Model Y分别位于榜单的第一和第三。国产汽车品牌排在前十的是：销量9.6w的五菱（第二）、2.1w 的比亚迪（第四）、1.9w长城欧拉黑猫。新造车企业里只有理想进了全球前二十的名单。
对比19年新能源汽车刚开始起步、2020年进一步发展时的销量排名，能发现国产新能源自主品牌的全球排名有所下降，市场份额在进一步缩小。比较典型的例子就是比亚迪，销量排名从第2、第3、下滑到今年一季度的第4。
这种下滑趋势可能还只是一个开始。通过观察比亚迪今年一季度的财报能发现，其新能源业务反倒成了拖后腿的版块，新能源车型的销量也是不断下降，此前大受欢迎的汉EV。
3月销量也未能如期恢复到比亚迪声明的1万辆以上。
现在国内新能源市场走俏的反而是以价格优势著称的五菱宏光mini EV、长城欧拉黑猫这种中低端车型、中高端车型的发展还是比较弱势，一定程度上受到了新能源补贴降低的影响。
（责任编辑：杨丹丹）
运营商财经（官方微信公众号yyscjrd）—— 主流财经网站，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品网站。
分享至：
文章关键词：
特斯拉
