运营商财经 八卦叨/文
6月18日消息，有网友近日爆料称，特斯拉的电池供应商宁德时代强制经理级别员工购买特斯拉Model 3，而且是电池质量有问题的特斯拉。这迅速引发了热议。事实果真如此吗？
首先，这个传闻也列举了事实，比如放出了几张照片，说目前宁德时代中心科技大楼下已经停满了特斯拉。 不过，这些照片最没有说服力，因为宁德时代作为特斯拉的电池供应商，无论从自己体验、熟悉客户产品等哪个角度，厂区内都会有大量特斯拉。
其次，该爆料称，这批强制员工购买的车型是“特斯拉卖给宁德时代的，宁德时代再转卖给员工，并要求一年之内不允许换车牌和再次转卖。”这位网友还表示，宁德时代只是推出了员工购买特斯拉的优惠活动，并未强制员工购买。同时这批Model 3的价格也很有竞争力，网传的售价信息为19.9万元，比市场上25万元的起售价格低很多。从这位网友的说法来看，宁德时代并未强制员工购买，只是提供了大量价格优惠。
还有，爆料称，宁德时代负责给特斯拉供货的那些员工却很清楚，这批车之所以被卖给宁德时代，是因为这个批次的电池有问题。所以，特斯拉才退回给宁德时代， 宁德时代表示，关于员工购买特斯拉是公司为推行全面电动化，以优惠价格鼓励员工购买电动车，不限于特斯拉，包括其大部分供货的品牌，此活动已持续三年了。
此事其实隐藏的两大看点是，一是，到底宁德时代是否强制了员工购买特斯拉，从目前来看，没有强制员工购买，只是用便宜的价格吸引员工购买。
二是到底是否是电池质量有问题的残次车。这个似乎也无根据。如果电池有问题，即便便宜，那谁敢买？
目前，宁德时代已是中国及全球第一大动力电池厂商宝座。在中国动力电池市场上，宁德时代几乎占去了大约一半的份额；在全球市场，宁德时代同样相占据当高的份额，大约为三分之一。宁德时代凭的就是三元锂电池的风口才得以快速崛起壮大，甚至一度将磷酸铁锂电池领域的领导者比亚迪都给踩在了脚下。不过，考虑到彼时市场环境和政策，今年4月，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代在未来3~4年间将逐渐增加磷酸铁锂电池产能占比，三元锂电池产能则会逐渐减少。宁德时代如今选择增加磷酸铁锂电池产能，减少三元锂电池产能。
（责任编辑：韩丽）
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