运营商财经网 八卦叨/文
是时候该使用核动力家用轿车了，出厂一次充装，行驶100万公里，燃料耗尽，强制报废。
日前在上海举行的国际氢能与燃料电池汽车大会上，现代展出了一款量产的氢燃料电池车Nexo。原理和增程式混动差不多，不过使用氢氧化学反应出来产生电能。底盘后部有三个70兆帕的储氢罐。根据试驾者反应，该车开起来平衡很好，前后协调，尾部不会有轻浮感。
氢能汽车确实是真正的新能源。但关键有几个问题：一是氢从何而来，电解水成本怎样？二是液氢怎么储存和运输，这可是相当高级别的危化品。三是70兆帕的车载储氢罐，安全性怎样保证？
目前来说，就算是免费送，估计大家都不敢开氢能源车。路上看见了，也要躲远一点。普通汽车油箱起火，人还有逃生希望。这高压液氢是真的不敢想象。先不说里面的液氮，就是70兆帕的瓶子如果爆炸，那威力都不得了，瞬间连车带人炸得稀碎。
（责任编辑：杨丹丹）
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