运营商财经网 八卦叨/文
无论是新造车势力还是传统车企，都把特斯拉视作对手，不过按照目前的市场份额来看，少有车企能撼动特斯拉的地位。不过恒大作跨界选手，显然财大气粗，野心不小。
恒大集团董事局主席许家印曾表示，恒大造车需要走出一条不寻常的路，和全世界所有的车企都不是一条路，不叫弯道超车，属于换道超车。过去两年间，恒大在汽车行业收购了多家公司，不断买买买之后，恒大新能源汽车布局了整车制造、动力总成、电池电机以及整车销售等上下游领域，并且在底盘等核心领域获得了相关知识产权。
看起来，恒大这位造车“跨界儿”已经在新能源汽车领域获得了越来越大的话语权。粗略对比后更是发现，特斯拉现有3款车型，恒大同步研发14款新车；特斯拉在中美有3个生产基地，恒大正布局10个生产基地。恒大从基础布局上感觉已经超越了特斯拉。
现在恒驰1也将出产，具体情况怎么样，让我们拭目以待吧！
（责任编辑：杨丹丹）
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