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强龙不压地头蛇，丰田犯忌威胁到塔塔了，所以才被挤出印度。
据最新消息，丰田官方今日表示，由于印度征税太高，准备暂停在印度的扩张计划，这意味着建了一半的雷克萨斯厂就被搁置了。这不是第一家被印度税率吓走的车企，通用汽车在2017年就卷铺盖走人，去年和福特在印度的合资公司也结束了独立运营。
试问像大众、丰田、通用这种车企横扫全球，为何就偏偏搞不定印度呢。在印度市场，这三大车企表现得十分委屈，甚至被市值小得多的铃木、马恒大远远甩在身后。究极原因，不像中美消费者喜欢买大车，印度人喜欢买小车。一方面是政府对小车的税更低，另一方面是当地人的购买力只能承担得起小车。
但是印度人那么多，被称为第二个为中国，确实是一个具有诱惑力的市场。丰田、大众、通用三巨头都在尝试用各种方法来破解印度这个谜题，但是结果不尽人意。通用在印度成立了20年，总共亏了5亿美元，于是想向中国的五菱宏光取经；丰田则向子公司大发汽车求助，准备开发低成本小型车。不过大发汽车从未涉足印度市场，经验为0；大众则是在本土建厂，发动机厂、变速箱厂都建起来搞本土化，不过是为了向外出口
（责任编辑：杨丹丹）
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