运营商财经网 八卦叨/文
如果拿销量数据说话，比亚迪的强大怕是吹不下去了。
2020上半年，比亚迪的销量可谓是跟跳崖一样，下滑十分严重。一月份汽车销量下滑74%时，还有不少人说比亚迪的强大远在你认知之外！那么半年后的现在呢？比亚迪还是那么强大吗？数据和事实都不是那么回事儿。
比亚迪刚公布的数据显示，2020年1-6月份，比亚迪累计销量为158628台。相比2019年1-6月份，销量下滑幅度则达到了30.45%。其中，新能源汽车销量表现较差，是比亚迪销量下滑的重要原因，上半年新能源汽车销量下滑了58.34%。
相比行业整体表现，比亚迪的下滑幅度更大。2020年1-6月份，中国狭义乘用车市场销量为771.2万辆，同比下滑22.5%。
比亚迪一直以“中国新能源汽车引领者”自称，但是在新能源补贴下滑之际，却难以扭转目前的销量局面。这在一定程度上，印证了我们之前的说法，即比亚迪新能源品牌形象和溢价能力较低。
在这种情况下，比亚迪推出了搭载刀片电池的比亚迪汉。自从新车推出以来，由于其在造型、配置、续航等方面的表现，让这款车备受关注。但是，遗憾的是，新车还没火，就因为终端收取所谓的“高额金融服务费”、“高额综合服务费”、“强制店内购买保险“等行为，早遭到车主的抵制和不满。
（责任编辑：杨丹丹）
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