运营商财经网 八卦叨/文
对现在的凯迪拉克来说，它只能算一个2线豪华品牌。对国人来说，豪华品牌只有BBA。
凯迪拉克前几年就有了复兴的计划，毕竟曾经的它成功向BBA发起过冲击，成为了运动豪华的典型车型代表。但是万万没想到，在研发新产品的这几年，消费者一下子不爱轿车了，投入更香的SUV怀抱。凯迪拉克的CT6销量惨淡、Blackwing V8也沦为市场的牺牲品。
说到底纯正的运动豪华品牌很少真的有顾客会特意选择。凯迪拉克在美国本土都没有得到认可，那它凭什么要让国人来认可它的运动豪华呢。现在的凯迪拉克是在拿价格换市场，如果什么时候它的价格和BBA持平打正面战，估计连第二梯队都没有位置了。
还有人说一个三十年的新品牌雷克萨斯威胁到了百十年的凯迪拉克。其实对比销量的话，两个品牌差不多，年销量都是20万台左右，相差不大。
拿今年6月份来说，雷克萨斯销量2.2万台左右，凯迪拉克销量2.3万台左右。两个品牌都在争夺第四的位置，还是看营销手段吧，雷克萨斯的手段就是坚持不国产玩傲娇，利用消费者的心理，凯迪拉克是加大优惠换取销量。
（责任编辑：杨丹丹）
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