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一分价钱一份货，通用的车无低线的降价是好，但车辆的品质也会大幅度缩水！再一个中美之间的国家搏斗也使一部分爱国人士选择放弃美系！
上半年车企销量排名前4分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车。上汽通用虽然还是第三名，但是和吉利之间的差距越来越小。19年两者相差了24万辆，20年上半年两者只差了4.6万辆。下半年吉利要是再加把劲儿，上汽通用很容易被反超。
上汽通用的疲软态势已经持续有一段时间，通用正在迫不得已使用价格战以保销量。B级豪华车市场，凯迪拉克的降价幅度堪称豪车之最。别克君威价格底线也几乎与合资A级轿车同等水平，最低价只要13万。19年款的合资B级家轿雪佛兰迈锐宝只要10万，相比刚上市的价格下跌了4、5成。
但即使是这样的降价，除了别克GL8表现尚佳，不少车型的销量都不是很好。不少人觉得这都是三缸惹的祸，但也有三缸汽车卖得好的例子。技术一方面、价格这么下调，对口碑也只能起到负作用吧。
（责任编辑：杨丹丹）
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