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北京时间5月13日，中国最大的二手车在线商城优信集团（NASDAQ:UXIN）发布2019年全年业绩报告。财报显示，2019年优信实现营业收入15.88亿元，同比增长140.9%；实现毛利润8.99亿元，同比增长274.1%；毛利率为56.6%，较上年同期的36.4%显著上升。另外，剔除历史助贷业务产生的担保责任和信用损失拨备因素影响，公司2019年持续经营业务亏损同比大幅收窄近50%。
优信创始人、董事长兼首席执行官戴琨表示，我们很高兴能以如此稳健的成绩结束这一年的工作。2019年，对于优信来说是一个重要的里程碑，因为我们将战略重点转移到了2C全国购上。
“理想中的金矿”迎来盈利拐点
建立在B2C模式上的“全国购”，被戴琨视为“理想中的金矿”。戴琨认为， B2C模式是一种真的业务革命，会带来整个二手车供应链的创新。经过三年的发展，优信确已在供应链改造上实现多个环节的突破。
在车源选择上，“无限的选择”是该模式最大的竞争力。优信“聚沙成塔”实现了车源由全国各地的车商提供，在经过专业检验后上线，消费者可以选择全国范围内上架车辆；在车况检测上，大数据探查覆盖全车型的车辆历史维修和保养，提高了车况检测的准度和效率。
在物流交付上，其自主设计规划的智慧物流，利用多点联运运输线路搭配彻底实现全国通达，2019年平均物流运输距离超过1000公里。在疫情期间，优信物流零散轿运首个实现全面复工，向行业开放共享运力资源，集合优势资源助力行业共同发挥零散轿运服务。
业内人士认为，优信全国购实现了对供应链的改造和SKU的类标准化，缩短了中间的流通环节，效率大幅提高。
“全国购”在给行业注入创新动力的同时，也蕴藏着优信的竞业逻辑。供应链革命带来的交易效率提升，不仅奠定了优信国内最大的二手车商城地位，更直接体现在发展的关键数据上。
财报显示，优信2019年实现2C交易量97000辆，同比增长153.8%；2C业务收入13.47亿元，同比增长264.5%。而在2C业务的有力支撑下，2019年全年实现毛利润8.99亿元，同比大增274.1%；实现毛利率56.6%，较上年同期的36.4%大幅上升。戴琨表示，全国购业务在线交易接近十万台，规模效应凸显，距离盈利拐点很近。
两大关键因素助推长远发展
机构分析认为，优信发展“全国购”正当其时，具备两大优势：一是适逢广阔的国内及二手车消费市场，二是商业模式清晰且日渐成熟。
消费始终是生产最根本的动力，而中国有全球最大的内需市场。国家发改委相关负责人表示，国内汽车保有量大约2.6亿辆。根据业内人士测算，二手车交易量一般为汽车保有量的8%左右，也就是说，我国二手车交易量理论上应该接近4000万辆，展现出巨大的消费潜力。
加上多地区不断推出免除限迁政策，受益于政策导向，二手车市场活跃度明显提升。2019年二手车跨区转籍的比例较2015年提升了8.7个百分点。仅优信2019年全年2C交易GMV就达到112.68亿元，同比增长155.3%。
除去有利的外部环境，，优信“全国购”也打好了内功。经过三年的发展，“全国购”已形成一套完善的系统，能够为消费者提供一站式、全流程的线上购车服务。
另外，优信今年重点打造“质量服务年”，在为消费者提供大量高性价比车辆的同时，更多采用新技术从看车、选车、购车、送车到售后全面提升消费者体验，进一步提升非标产品的标准化。
清晰的商业模式是大规模扩张的前提和必要条件，优信在发展路径和目标十分明确的前提下all in全国购，承载了全部的希望，值得期待。
（责任编辑：杨丹丹）
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