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运营商财经网 八卦叨/文
近日，运营商财经网整理了2019年出现重大恶性事故的汽车品牌，其中比亚迪唐DM因电控系统故障导致“失速”发生连环碰撞事件入选“2020年315恶性事故车企榜”。
“刹不住的比亚迪” 1死5伤
2019年4月23日下午5点，是比亚迪车主周某一生难忘的日子。他在微博上叙述了整件事情的经过，2018年10月她以25.99万元购买了山脉灰色的唐DM创享版新能源车，2019年4月16日做了首保，可是刚做完首保不到10天，就发生了一场浩劫。
周某表示，她在纯电动模式下启动的车辆起步从P档换到D档，脚踩刹车还没松，车辆就快速向前猛冲，车辆除方向盘外都已失控，连续换挡位或是踩刹车都无作用。最终导致一死5伤。
运营商财经网在查询资料时发现一段视频，正是周某车内行车记录仪拍到的一段监控画面，画面中确实可以看到，车辆起步速度非常快，车主在尽可能的控制方向盘避让路上来往车辆和行人，在这样状态下车辆飞驰了五、六百米，经过一个路口又闯过了一个路口红绿灯后，在躲避中与一辆对向车辆相撞。
据了解，车主是具有11年车龄的老司机，按理不应该出现这样的问题，事故发生后，车主针对公安部权威机构下发的《事故鉴定书》，提出了“事发前车辆故障是何原因、事发时车辆是否异常故障、终端数据难道也会有假、油门踏板突增是何原因、车辆主动刹车系统PCW为何失效”等9个疑问，请求比亚迪给出解释。
当时，比亚迪迟迟没有做出回应，四个月后，比亚迪发表声明称，西安市公安局交通警察支队高新大队出具道路交通事故认定书，认定比亚迪驾驶员周某操作不当、超速行驶，未能按照操作规范做到安全驾驶，驶入对向车道是造成事故的直接原因，按照《道路交通安全法》相关规定，周某负事故全部责任。周某不服遂提起上诉。
比亚迪公司还曾称，事故发生后公司第一时间安排人员赶到现场进行勘察，车辆主副驾驶安全气囊、安全气帘和侧气囊全部弹出；安全带预警显示主驾未系安全带；周某（女）驾驶车辆碰撞到的行人有不同程度的伤亡；同步关注到发生事故现场的外部视频显示，碰撞中未见车辆制动灯点亮，碰撞发生后，制动灯可以点亮。
目前此事尚未盖棺定论，引发的争议也喋喋不休，部分车主也认定车有问题，不过，此前几乎无人报道的新闻瞬时出现多篇疑似比亚迪公关稿。
可笑的是，运营商财经网发现就在此事件不久，2019年11月歌手孙燕姿买车在微博求助，各大车企争相自荐，比亚迪销售公司总经理赵长江也来推荐了，而他推荐的就是这款刚出事故的比亚迪唐DM，说性能十分出色非常适合她，难道赵长江对此次失速事件不知情？当然，有近30家汽车厂商向孙燕姿推荐汽车，比亚迪只是其中之一而已，最后孙燕姿买了哪家的车，则不知道了。
（责任编辑：杨丹丹）
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