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运营商财经网 廖有丽/文
近日，易到用车因违规经营被上海交通部门加入“严重失信黑名单”一事上榜由运营商财经网发布的“2019年度出行平台尴尬榜”。值得注意的是，易到用车2019年遇到的丑闻不止这一件。
法律纠纷众多 董事长王菲被限制消费
据了解，2019年11月，上海市道路运输局公布企业和个人违规经营“严重失信黑名单”，易到用车被列为“违反国家有关法律、法规及行业管理部门规定，引发影响行业安全稳定事件，严重扰乱行业秩序、造成恶劣社会影响的企业”。
今年以来，易到用车的法律纠纷不少。天眼查数据显示，2月3日，易到用车的运营主体北京东方车云信息技术有限公司新增2条被执行人信息，累计执行标的33751，值得一提的是，就在1月份，北京东方车云信息技术有限公司新增了82条被执行人信息，累计执行标的7312644。
公开资料显示，今年1月，继易到大股东韬蕴资本实际控制人温晓东被媒体披露，已经被下限制消费令之后，易到法定代表人、董事长兼总经理王菲也被下达了限制消费令。
天眼查数据显示，2020年1月，王菲新增15条限制消费令，累计限制消费令99条。
北京东方车云信息技术有限公司成立于2010年5月，注册资本为1210万人民币，法定代表人、最终受益人为王菲。公司共有4位股东，其中王菲持股33.82%，为最大股东；蓝巨投资的投资实体之一上海哲蕴商务咨询合伙企业（有限合伙）持股28.00%，是其第二大股东；北京中泰创盈企业管理有限公司和鹰潭市信银风华投资有限合伙企业分别持股20.00%和18.18%。
乘客叫车难司机退款难
网上关于易到用车的投诉众多，有网友表示“易到叫车存在叫车慢、叫车难等问题；司机让乘客通过线下支付，导致乘客难以享受到充值返现的优惠，充值进账户的钱也难以消费。因此申请易到用车账户余额退款。”
也有网友表示易到用车的客服电话打不通、所谓的在线客服根本没有人工服务、正常申请退款更是APP无门。易到用车出现类似问题已经并不奇怪，2017年就已经出现提现难再到从2018年8月份起司机们的佣金无法正常提取。
难以提现，已经成为易到的常用名词，在很多易到的网约车司机中，每个人都在拼命地打客服电话要求提现，而对于新的订单，他们通常是不接的，或者与乘客沟通其他方式交易，否则，宁可空跑都不想再搭钱。
对此，易到也并非坐视不理。2019年1月25日，易到打车官方发布了“关于车主延期提现的说明”，车主提现再次出现困难。在声明中，易到宣称其母公司韬蕴资本已经从2018年10月开始向乐视及贾跃亭追索欠款程序，目前已通过美国加州及BVI法院，查封冻结了贾跃亭所持的法拉第未来公司（FF）、房产等资产，并称在近期将对FF股权进行拍卖。而拍卖也是需要时间的，所以目前欠款未归，受此影响，车主正常提现出现困难。
深陷裁员风波
2019年3月，易到发布内部信，提到易到正在进行自救，线上直付功能只是自救的第一步，接下来还将通过调整部门职能，多方面考核指标，推出新的策略。
易到在内部信中表示，“我们的目标不再是成为体量最大的网约车平台，而是成为第一家赚钱的网约车平台，成为活的最好的网约车平台”。
然而就在同一天，易道被曝出了大规模裁员。2019年5月，有媒体报道本次裁员涉及人员40多人，客服部门被裁比例达三分之二，同时又部分员工两个月的工资尚未结算。
2019年对于共享出行平台来说不容易，但对于易到用车来说简直是“太难了”，易到用车的未来真让人担忧。
（责任编辑：康玲华）
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