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运营商财经网 康锐/文
近日，捷豹路虎11月份在中国销量同比增长29%，在汽车业销售形势不佳的情况下，这一数据貌似光鲜，但实际情况是什么呢？
高调宣称今年增速快遭质疑
捷豹路虎近日公布的一则消息更是引发人们关注，捷豹路虎称，其11月份在中国销量同比增长29%，已连续5个月实现两位数增长。
但很快，该结果引来一些网友质疑，认为11月份同比增长是因为去年销量下滑严重，导致去年的销量基数低。
2018年路虎可惨了，据数据显示，2018年在中国市场的总销量为11.48万辆，同比下跌了21.6%，且在2018年第三季度创下了40.6亿美元的巨额亏损。尤其是去年11月，路虎在中国同比销量暴跌57%，而今年路虎却与去年11月做对比，得出销量大增的结论。这显然是选择了一个销量很差的基数来做对比。
中国曾是捷豹路虎的翻身地
资料显示，捷豹路虎（JLR）是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商。公司成立于2008年，总部位于英国盖顿。2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购捷豹路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。2010年，捷豹路虎中国正式成立，总部位于上海。主要研发、生产、销售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽车。
从2009年至2017年，捷豹路虎这个印度企业在中国被认为是欧美品牌，卖得不错，赚饱了钱，截止到2017年，捷豹路虎的销量超过60万辆；中国则成为了捷豹路虎涨幅最快的市场。据相关数据显示，捷豹路虎2010年至2017年，在中国市场的销量翻了4.5倍，达14.64万辆。
央视曾曝光的路虎揽胜极光连刹车都成问题
捷豹路虎今年在中国市场的困境除了大环境不好之外，一部分原因还是质量问题。
央视3.15晚会上，进口路虎揽胜极光就曾曝光，央视以《路虎，为何成“拦路虎”！？》为标题，质疑路虎的变速箱故障，有的消费者挂倒档直接显示变速箱故障，倒不了，倒车位倒不了，我现在是在车库里面，被困在这没法后退。还有的用户开着路虎极光车行驶在快速路上突然失去动力，让他心有余悸！而且，这么短的时间内已经发生三次故障了，特别危险。
根据媒体报道，今年8月15日， 路虎插电混动SUV揽胜运动P400e的车主们先是在各地经销商、随后来到上海捷豹路虎总部维权，现场不少人打出“远离路虎，珍爱生命"的横幅进行示威。根据车主反映，揽胜运动P400e插电混动汽车频频出现刹车失灵、动力缺失、无法充电等问题。然而面对抗议，路虎方面并没有拿出让车主满意的处理态度。
结果是随着维权事件不断发酵，今年9月底，捷豹路虎被迫对问题车辆进行召回。召回公告显示，造成部分进口揽胜、全新发现车型刹车失灵的原因是装配了与车辆不匹配的图像处理模块软件；而造成揽胜运动P400e充电问题的则是充电器控制模块的冷却液隔板没有密封，导致冷却液进入模块内部，造成电子部件损坏。
2018年9月，因自动刹车辅助和蓄电池充电安全隐患，捷豹路虎将召回部分进口车。
近日，捷豹路虎自己都称，在捷豹路虎新的发展蓝图中，有三大要素对未来至关重要：第一是质量，第二是创新，第三是盈利。质量没有根本性改善，捷豹路虎还是要低调些为好。
（责任编辑：康玲华）
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