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运营商财经网 八卦叨/文
近日，长安汽车发布《2019年前三季度业绩预告》。报告显示，长安汽车前三季度归母净利润亏损24亿―28亿元，去年同期盈利11.63亿元，下降306.35% ―340.74%。
作为曾经的自主品牌，长安汽车已经连续五个季度出现亏损。在长安第三季度财报公告后，股民的的抱怨之声充斥网络。自主卖不动；福特指不上；不谈销量只谈梦想，股民细数长安的三宗罪正是长安汽车目前现状。
在全球汽车产业电动化趋势到来，许多汽车产业希望能借着新能源弯道超车。然而在长安总裁推出全面智能化和新能源话改革时，收效却甚微。长安汽车新能源车在今年9月仅销售了965辆，同比暴跌87%，环比下跌33.4%。
值得注意的是，由于连续的亏损，从2015年开始，长安汽车便接受着政府的补贴，到2019上半年，便受到了约15亿元的补贴。
合资失利，自主品牌利润微薄，新技术前期投入过大。作为近代军事工业的领先者，却连续亏损五个季度。本该拥有民族国家资本技术累积，应该肩扛中国汽车技术业绩的重担，如今却在新技术卡壳，领着政府补贴艰难向前。
（责任编辑：汪莹）
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