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运营商财经网 八卦叨/文
近日，据国家市场监督管理总局公布显示，广汽本田自2019年7月22日起，将召回因高田安全气囊出问题的汽车9万辆。可是，高田安全气囊出事不是在2104年吗？怎么现在才开始召回中国区的汽车呢？
根据国家相关部门的公告，广汽本田将召回2002年11月11日至2015年6月27日期间生产的部分车，共计94663辆，车型包括歌诗图、飞度、锋范、奥德赛、思迪、雅阁、理念S1汽车等。数量、车型这么多，加上召回原因实在让人对本田公司对中国消费者的诚意感到困惑。
据悉，此次召回原因并非这些车出了大问题，是因为这些车型安装了高田安全气囊。高田气囊名义上是为了保护司机的安全而研发的气囊，但实际被批为可怕的“死亡气囊”，已经在10年的时间内造成了100多人的死伤。
可气的地方在于，高田安全气囊出问题是在2014年曝出的，国外早就取消或者召回了相关车型，中国现在才召回，本田在中国国内与国外的召回时间有区别，涉嫌歧视。
截至2014年10月，本田公司召回了近510万辆。当时，本田公司表示，本次召回的车型涉及CR-V、思域、Brio与Amaze，为2012至2015款车型，大部分在中国与其他亚洲国家。
可是没想到时隔几年之后，广汽本田才在国内召回上述车型的高田气囊，难道真的是在等部分车型报废，以便少召回一些车吗？
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（责任编辑：金华）
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