销量节节败退 欧尚汽车能否逆风翻盘?

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运营商财经网 左燕茹/文

今年2019上海国际车展期间,长安欧尚汽车宣布了2019年全新的“向尚而行”品牌战略,并且还展出了长安欧尚X7、科赛GT等车型,还借此吸引了许多消费者的关注,不过,在销量方面,欧尚汽车的表现可就不是那么回事了。


据了解,欧尚汽车是长安汽车旗下的乘用车品牌,由长安欧尚更名而来,以商用车起家的长安欧尚曾是微车的代表,但由于市场遇冷,欧尚开始转向乘用车。目前欧尚旗下的汽车品牌科赛、科尚、X70A、A800、CX70T、A600等多款车型, COS1°是其首款SUV,COSMOS是七座MPV。

从目前欧尚汽车车型的价格来看,价格基本稳定在5万到8万,但是刚刚推出不久的中大型SUV COS1º在没有丝毫防备的情况下,价格就直接杀进了10万-15万,消费者或许一时不能接受,也需要花很长时间来缓冲,这在一定程度上也造成了销量的下滑。

根据SUV的销量排行榜,欧尚COS1º在1月-3月的销量分别为2025辆、2012辆、1088辆,MPV销量排行榜中,欧尚COSMOS(科尚)1月-3月的销量为603辆、420辆以及467辆,这样的销量让欧尚被其他品牌甩了好几条街,而节节败退的销量或许也能说明欧尚的转型之路并不顺畅。

值得一提的是,欧尚其他车型的销量也不容乐观,探索SUV、MPV市场遇阻后,欧尚的产品布局开始混乱,难有一款产品成名并且持续,大多都是红极一时,然后快速消沉。

这可能是由于,欧尚汽车虽然独立成为一个新的汽车品牌,但由于成立时间太短,品牌效应还未凸显,加上价格较其他车型略贵,销量方面自然难以有较大突破,而欧尚要想靠一两款车型来支撑一个品牌,还需要提高各方面综合能力才能逆风翻盘,否则单靠提价怕是难以获得消费者认可。

(责任编辑:左燕茹)

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文章关键词: 销量 欧尚汽车

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